Dagboka

Solhatt

Frida Holsten Gullestad

Nå går det mot mørkere tider, på konkret og metaforisk vis. For det første, helt konkret, er årets høstjevndøgn overstått. Det er det døgnet i september når dag og natt er like lange, på hele jorda. Og deretter, for oss som bor langt nord i verden, blir antallet timer med dagslys kortere, til dagene er helt ulidelig korte.

Du har dessverre ikke tilgang til artikkelen

Logg inn i appen eller kontakt kundeservice.

Dagboka

Fårikål

I går var det fårikålens dag, og også i dag er det lov å ete fårikål. Det er som kjent Noregs nasjonalrett, trass i at ordet «får» ikkje er eit vanleg ord i norske dialektar. Arne Garborg meinte at lam-i-kål var eit betre omgrep og nytta det. Det seier kanskje noko om den norske matarven at våre nasjonalrettar er rettar som også er vanlege i andre land og dessutan ikkje særleg gamle. I 2014 svarte 45 prosent av nordmenn at dei såg på fårikål som nasjonalretten vår, medan 36 prosent svarte kjøtkaker. Variantar av begge deler finst i mange land. Då er det kulare med den islandske hákarlen, altså fermentert håkjerring. Det er håkjerring også i Noreg, og det er blant dei dyra som blir eldst.

Aleksander Åsnes

Drepende

Den delvis statseide våpenfabrikken Nammo på Raufoss demonstrerte nylig siste nytt innen norskproduserte angrepsdroner, svært dødelige sådan. Blant mediene som var invitert, var Forsvarets Forum, som i tekst og bilder skildrer hvor presist disse dronene treffer en sivil kassevogn. Bang – og den sprenges til mange små metallfraksjoner. At Norge er en stor våpeneksportør, er kjent, men det grusomme med de stadig mer avanserte våpnene kommer nå ekstra tydelig fram. Nammo har utviklet Norges første angrepsdrone, en såkalt FPV-modell, som betyr at det er kamera på dronen. Dronepiloten kan fra lang avstand følge og styre dens drepende ferd mot målet. Disse dronene kan påmonteres ulike stridshoder, som kan «ta ut» pansrede kjøretøy eller ødelegge stillinger der soldater har forsøkt å holde seg skjult.

Ole Magnus Rapp

Biogass

Busseiere over hele landet kjøper nå elektriske busser, gjerne fra Kina. Regjeringen fraråder slike innkjøp. Det samme gjør Forsvaret. Samferdselsdepartementet ber fylkeskommunene, som er ansvarlig for kollektivtransporten, tenke seg om. Forsvaret mener Kina kan stanse bussene fjernstyrt, og de sivile bussene vil bli rekvirert av Forsvaret i krise og krig. Nå har de som sitter bak rattet i landets busser, engasjert seg. Fagforbundet buss- og sporveisarbeidernes forening mener det legges altfor stor vekt på elbusser, og at busseiere heller bør satse på biogass. Dette drivstoffet vil utnytte avfall, er et bærekraftig alternativ og styrker den industrielle verdikjeden. «Avfall fra havbruk, landbruk, skogbruk og husholdninger kan brytes ned og bli til biogass, en klimavennlige løsninger», skriver Fagforbundet sammen med Industriaksjonen til Klassekampen.

Ole Magnus Rapp