Leder

Streik på menyen

Anna Krokene

Det var med et godt grep om to handleposer fulle av mat at investor Jan Petter Sissener ankom Grand Hotel i Oslo sentrum i går. Hvert år inviterer milliardær Christian Ringnes medlemmer fra samfunnseliten til å feire nasjonaldagen på hotellet som eies av familien. I år var intet unntak. Men der gjestene tidligere har kunnet nyte av hotellets servering, måtte de nå sørge for sjampanjefrokosten selv. Ansatte ved Grand Hotel, som driftes av hotellkjeden Scandic, er del av den pågående streiken i hotell- og restaurantbransjen. Fagforeningen Parat har tidligere anklaget Grand Hotel for streikebryteri. De hevder at 40 ekstravakter har blitt henta inn for å utføre de streikendes arbeidsoppgaver. Overfor VG har hotellet avvist at ekstravaktene erstatter de ansatte som er i streik. Distriktsdirektør Ellen Ravnå i Scandic Oslo ville ikke kommentere milliardærenes feiring til E24, men holdt fast ved at de forholder seg til streikens spilleregler også på Norges nasjonaldag.

«Om arbeidsgiver forskutterer sjukepenger eller ikke, kan også slå ut på summen en får i feriepenger.»

Det ansatte streiker for er en lønn å leve av og retten til å ikke måtte gå ukevis uten inntekt når de blir sjuke. Det er særlig kravet om forskuttering av sjukepenger i opp til fire måneder som fører til steile fronter. De fleste arbeidstakere i Norge har allerede denne rettigheten. Mindretallet må imidlertid håpe at Navs saksbehandling går raskt. Sistnevnte omfatter flere i lavlønnsyrker, og for dem vil ventetida uten inntekt være ekstra tøff.

Om arbeidsgiver forskutterer sjukepenger eller ikke, kan også slå ut på summen en får i feriepenger. Dem som må vente på Nav, får kun feriepenger for et begrenset antall av sjukepengedagene. Mens dem som får sjukepengene forskuttert kan, gjennom tariffavtalen, ha rett til feriepenger for hele sjukepengeperioden. En annen forskjell er at Nav beregner feriepenger fra en sats på 10,2 prosent, mot 12 prosent som er mer vanlig. Det er nok et eksempel på hvordan sikkerhetsnettet i norsk arbeidsliv ikke fungerer like godt for alle.

Leder

Moratorium

EU legger fram sin nye Arktis-strategi 20. oktober, og lekkasjer tyder på at Brussel vil ha et såkalt moratorium, en midlertidig stans for olje- og gassutvinning i det kommisjonen omtaler som Arktis. Beslutningen er paradoksal ettersom EU etterspør gass fra Norge som aldri før. Over 30 prosent av det totale gassforbruket i EU står Norge for, og en god del av gassen kommer fra arktiske områder. Gass fra Russland, som er vedtatt faset ut i løpet av neste år, utgjør rundt 12–15 prosent av EUs totale gass­import. Også her kommer gass fra felt langt mot nord.

Bjørgulv Braanen

Svart­ma­ling fra Spekter

Da flygelederne gikk til streik tidligere i år, var motparten Avinors arbeidsgiverforening Spekter. Spekter-direktør Anne-Kari Bratten var da raskt ute med knallharde uttalelser mot de streikende: «Dette er den mest uforståelige streiken jeg har vært med på», sa Bratten til TV 2 i august. «Norsk Flygelederforening har valgt å streike med gjennomsnittslønn på 1,7 millioner kroner og et lønnstillegg på 60.000 kroner … I min lange forhandlingskarriere har jeg ikke vært med på maken.» Norsk Flygelederforening svarte at de ikke kjente seg igjen i uttalelsene, særlig ettersom konflikten sto om pauser og livsfasepolitikk, ikke lønn. De dramatiske uttalelsene til tross: Etter tre dager klarte partene å bli enige om en avtale, og streiken ble avblåst. Nå har en ny streik lammet norske transportårer. Lokførerstreiken har til nå rammet 378 togavganger siden den trådte i kraft fredag. Igjen er Spekter motpart, og nok en gang er Anne-Kari Bratten knallhard.

Mari Skurdal

Fly mot nord

I forrige uke sendte samferdselsminister Kamzy Gunaratnam (Ap) ut et forslag fra Oslo Economics om de statlig finansierte flyrutene i Nord-Norge på høring. Ett av det private selskapets forslag er å fjerne kjøp av de såkalte FOT-rutene (forpliktelser til offentlig tjenesteytelse) fra Vardø i Finnmark, Mosjøen på Helgeland, Stokmarknes i Vesterålen, Namsos i Trøndelag, samt å legge ned flyruta mellom Røst og Bodø, for å erstatte den med helikopter. Det kan bety nedleggelse av flyplassene. I mai år ble regjeringen overkjørt av en brei stortingskoalisjon da den gikk inn for ny anbudskonkurranse om FOT-rutene i Sør-Norge, som ville innebære økte priser og redusert kapasitet. Også da lå en rapport fra Oslo Economics til grunn. Disse flyrutene er selve livsnerven for folk, næringsliv, helsetjenester og beredskap i viktige deler av landet, spesielt i Nord-Norge. I Finnmark og Troms omfatter FOT-rutene 13 lufthavner, Kirkenes, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Alta, Lakselv, Sørkjosen, Hasvik og Tromsø.

Bjørgulv Braanen